纽北刷圈+中国特调！国产新世代BMW iX3 2026年投产
德国纽博格林北环赛道上，一辆贴着伪装车衣的宝马iX3原型车呼啸而过，而在数千公里外的中国，超过300台测试车正穿梭于城市街道与高速公路，这一切都为了2026年一款专为中国市场打造的电动车型。
纽北赛道，被誉为“性能试金石”的全球最严苛赛道，此刻正成为一款中国特供车型的试炼场。国产新世代BMW iX3的长轴距版正在这里进行极限驾驶调校。
与此同时，超过300台测试车在中国进行本土化测试，这种“纽北刷圈+中国特调”的双重测试标准，彰显了宝马对中国市场的特别重视。
01 双重测试标准
宝马为国产新世代iX3制定了一套独特的测试流程。在德国纽博格林北环赛道，工程师们聚焦于车辆的操控性能及底盘调校，淬炼动态性能极限。
纽北测试的核心是车辆动态性能与能效评估。宝马工程师在这个“绿色地狱”监测着车辆的每一个反应。
每个过弯、每次加速都为了确保这款电动SUV保留宝马标志性的驾驶乐趣。
与此同时，在中国本土，超过300台测试车正进行适应中国路况的专项测试。
中国测试的重点与欧洲截然不同，这里更关注行驶舒适性、静谧性及智能座舱互联体验。
02 中国专属特性
这款长轴距iX3是宝马专门为中国用户打造的专属车型，不会在欧洲市场销售。
轴距显著加长是它最明显的特征之一。官方表示国产全新宝马iX3将在海外车型的基础上加长轴距，加长的部分预计主要体现在后排空间，迎合国内消费者对乘坐大空间的诉求。
宝马还为长轴距车型准备了特殊礼遇。在长轴距X3上，后排座椅靠背角度增加了4度，提供更放松的坐姿。
同时还增加了大腿支撑扩展、集成在中央扶手的无线充电板，以及源自X5和X7的水晶控件。
03 全新平台与技术
新世代BMW iX3绝非简单的改款车型，它基于全新纯电动专属平台（NCAR） 打造，标志着宝马纯电技术的新篇章。
第六代eDrive电驱技术是这款车的核心亮点，配备了800V高压平台和46系列大圆柱电池。
充电效率大幅提升，官方数据显示可实现充电10分钟补能300公里。
续航方面更是有巨大飞跃，根据报道，全新iX3的CLTC工况续航里程可超过900公里，较现款车型提升了30%。
04 本土化智能科技
宝马深知，要在中国电动车市场立足，智能化必须本土化。
这家德国汽车制造商选择了与中国科技企业Momenta联合开发新一代智能辅助驾驶解决方案。
宝马没有直接使用供应商的标准化方案，而是选择与这家中国AI独角兽深度合作，目标是打造真正理解中国路况的智能驾驶系统。
中国特色的加塞、复杂路口、两轮车辆混杂等场景都将得到专项优化。
智能座舱同样深度融合本土生态。宝马联合阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型等，使智能个人助理更懂中文语境。
05 沈阳制造全球标准
国产新世代BMW iX3将在华晨宝马沈阳生产基地量产，这里不仅是宝马集团全球最大的生产基地，也是本土化战略的核心。
生产时间线已经明确：新车计划于2026年投产，同年全球首发并正式上市。
华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐女士表示：“新世代车型将开启宝马在华发展的全新篇章”。
她强调这款车“凝聚了宝马全球卓越工程技术与本土创新实力”。
2026年，当国产新世代BMW iX3正式驶下沈阳生产线时，它将成为宝马“在中国，为中国”战略的集中体现。
从纽北赛道的极限测试到中国本土的300余台测试车验证，从专为中国设计的长轴距车身到与Momenta联合开发的智能驾驶系统。
宝马正用“全球标准+中国智慧”重新定义电动时代的豪华SUV。
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