京台高速公路铜陵长江三桥通车

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-16 09:08:35

京台高速铜陵长江三桥通车，世界桥塔再树中国标杆
长江安徽段第11条跨江巨龙横空出世，铜陵两岸居民三十年期盼终成现实。

11月6日上午11时，世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥——G3京台高速公路铜陵长江三桥正式通车，比原计划提前半年投入使用。这座大桥的通车，标志着G3京台高速这一国家南北大动脉实现全程高速化贯通。

作为长江安徽段通车的第11座跨江大桥，铜陵长江三桥不仅是一座横跨长江的交通枢纽，更是我国桥梁建设技术创新的最新体现。

01 创下多项世界之最
铜陵长江三桥全长11.88公里，北起铜陵市陈瑶湖镇花园村，跨越长江，经过羊山矶，南至铜陵市大通镇民主村。

这座大桥集高速公路、城际铁路、货运铁路于一体，兼顾铁水联运功能，总投资达87.8亿元。

最引人注目的是，大桥采用主跨988米的斜拉—悬索协作体系桥方案，为千米级大跨度钢桁梁桥在世界范围内首次采用。

其跨度在公铁分层布置的同类桥型中位居世界第一。

02 技术创新突破
铜陵长江三桥的技术创新令人瞩目。斜拉—悬索协作体系桥既有效利用了悬索桥“一跨过江”的优点，最大限度降低对通航的影响。

同时又利用斜拉桥承重强的优势，将主塔建在岸边避开防洪堤坝，有效保障防洪安全。

据中铁大桥局铜陵长江三桥项目部副总工程师宋海涛介绍，大桥拥有“五项世界首创”、“十项工艺创新”，申报专利32项，以技术革新展示中国桥梁“智造”的新高度。

03 交通网络完善
铜陵长江三桥的通车，对完善国家和安徽省高速公路网，提升区域过江通道通行能力具有重要意义。

大桥是贯彻落实国家“一带一路”、长江经济带及长三角一体化发展战略的重点工程。

对于发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，促进区域交通优化发展具有重要价值。

从“八五”末到“十四五”末，三十年跨越见证发展。在铜陵长江三桥下游720米处，正是30年前通车的“皖江第一桥”。

如今“双桥同框”的景象令当地市民感慨万千。

04 通行指南
根据通车公告，大桥主线采取分车型限速，小客车120公里/小时、其他车100公里/小时，上下匝道限速40公里/小时。

遇有恶劣天气时，驾驶员应当服从公安交管部门管理并按路段内情报板要求限速行驶。

需要注意的是，铜陵南收费站已同步关闭并实施改造，预计需要两个月左右。

在此期间，过往车辆可根据出行目的地选择经铜陵长江公路大桥、铜陵长江三桥或铜陵长江二桥等通行路线。

铜陵居皖江之中，是“承东启西、连南接北”的交通要冲。如今，这座宏伟的桥梁不仅连接两岸，更将串联起区域发展的未来。

从三十年前的“皖江第一桥”到如今的世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥，跨越的不只是长江天堑，更是中国桥梁建设技术的新高度。

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