“粤车南下”正式实施

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-15 23:18:16

“粤车南下”正式实施，大湾区互联互通驶入快车道
港珠澳大桥珠海公路口岸，一辆粤C车牌私家车驶出出境车道，屏幕亮起“请通行”的提示——这一幕发生在11月15日零时02分，标志着粤港澳大湾区互联互通迎来历史性时刻。

“很荣幸能成为‘粤车南下’的首任车主，现在感觉大湾区的融合越来越密切了。”首辆通关的粤牌车车主周乐激动地说。他这次专程送朋友去香港机场乘机，从过关到检验整个过程非常便捷。

“粤车南下”政策正式落地，意味着广东私家车车主可以驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港。这是继“港车北上”、“澳车北上”后，粤港澳大湾区融合发展的又一重要举措。

01 政策蓝图：双阶段实施，促大湾区融合
“粤车南下”政策规划清晰，采取分阶段实施的策略，稳步推进广东与香港的交通互联。

首阶段自11月15日零时起，已正式落地实施，允许获准的广东私家车经港珠澳大桥驶入香港口岸自动化停车场。

这一阶段首批开放广州、珠海、中山、江门4个城市，为后续更大范围推广积累经验。

第二阶段计划于12月23日零时启动，届时广东私家车将可直接驶入香港市区，初步阶段每日提供100个配额，单次在香港连续停留时间最长不超过3天。

这一政策设计与2023年实施的“港车北上”、“澳车北上”形成互补，共同构筑大湾区便捷交通网。

据统计，今年以来，经港珠澳大桥珠海公路口岸查验的出入境港澳单牌车总量已超过333万辆次，彰显出大湾区日益紧密的人员车辆往来。

02 便捷体验：创新通关模式，一分钟完成手续
“粤车南下”政策的亮点之一是高效便捷的通关流程。

在港珠澳大桥珠海公路口岸，车辆只需驶入“一站式”查验通道，通过车体检查、人脸识别、指纹比对等程序，不到1分钟就能完成通关手续办理。

珠海边检总站边防检查处处长何才根介绍，他们积极研究优化备案和查验流程，推动实现车辆和司机备案手续均可通过网上自动完成。

拱北海关所属港珠澳大桥海关副关长汪沛洋补充道：“我们在出入境方向各设5条专用验放通道，车辆进入通道后，自动校验比对备案信息，提示通关放行信息，实现‘车辆一次停靠、系统一次放行’。”

这种高效通关模式极大提升口岸通行能力，为未来更大规模车流做好准备。

03 资格申请：个人私家车为主，指定司机制度
根据运输署公布的详细信息，“粤车南下”政策对申请资格设有明确规范。

申请车辆必须为个人名义登记的私家车，公司名义持有的车辆不符合申请条件。

每名申请人名下如持有多辆合资格私家车，只能选择其中一辆提出申请。

申请人可为车辆指定最多两名符合资格的司机（包括自己在内），而申请人本身不一定必须成为指定司机。

若车主选择成为指定司机，则需要持有香港驾驶执照；若非指定司机，则无此要求。

已具备“粤港常规配额”的车辆不具申请“粤车南下”资格，避免政策重叠带来的资源浪费。

04 手续流程：在线申请为主，验车保险不可或缺
“粤车南下”（入境市区部分）只接受网上递交申请，由粤港政府共同审批。

申请人需先向内地部门递交申请及证明文件，经内地部门初步审批后，运输署会进行审核。

车辆查验是必要环节。参与计划的车辆须预约到指定查验中心验车，查验服务费上限设定为人民币450元。

申请人需提供香港地址证明，如无香港地址，可提供其他居港人士/公司的香港地址证明和授权书。

保险方面，根据香港《汽车保险（第三者风险）条例》，车主必须购买香港有效的法定汽车保险，对第三者人身伤亡的最低法定保额要求为港币1亿元。

广东车主可在网上向获授权的香港保险公司购买相关保险产品。

国际通行许可证的申请不需收费，但申请人需自行承担车辆查验和保险等费用。

05 出行管理：预约制度灵活，易通行便缴纳
“粤车南下”采用灵活的预约出行管理制度。

申请人如需取消预约，必须在预约出境日期前1个历日的中午12时前通过预约系统取消。

若需更改出行日期，申请人须先取消原有预约，然后重新登记新的日期。

香港所有政府收费隧道已实施“易通行”无感收费系统，取代传统人工收费窗口。

参与“粤车南下”的车辆在查验合格后，查验中心人员会为车辆预装免费的“易通行”车辆贴。

申请人在获发“国际通行许可证”后的3天内，会收到“易通行”帐户登入凭证，只需登入“易通行”官方网页或流动应用程式，为帐户充值后便可支付隧道费。

若忘记支付隧道费，申请人将在14个工作天后被收取附加费，可能影响下次南下出行。

06 深远影响：大湾区优质生活圈加速形成
中山大学区域开放与合作研究院院长毛艳华评价道：“‘粤车南下’政策的实施，将进一步促进大湾区的互联互通。”

大桥开通7年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来三地的旅客超9340万人次，车辆累计1950万辆次，客流车流年均增长率分别超过16%和45%。

随着“粤车南下”政策实施，粤港澳三地车牌车辆首次在同一口岸实现同出同入，大湾区宜居宜业宜游的优质生活圈正从蓝图加速变为现实。

今后，内地居民驾车往来粤港两地经商、就业、探亲、旅游等将更加方便，极大促进香港与内地人员和车辆往来便利化。

毛艳华强调：“这一系列政策的落地，彰显了党中央和粤港澳三地政府推动大湾区融合发展的决心，对粤港澳大湾区加快建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群具有重要意义。”

港珠澳大桥上车流渐增，成为粤港澳大湾区互联互通的最佳见证。大桥开通七年来，已有超过9340万人次旅客和1950万辆次车辆经过这里，客流车流年均增长率超过16%和45%。

随着“粤车南下”政策后续阶段推进，广东更多城市的私家车将能驶入香港市区，大湾区“一小时生活圈”正从规划蓝图加速照进现实。

两地车牌在同一口岸同出同入的景象，将成为大湾区融合发展的日常画面。

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