进出口货值首破千亿元！崇左爱店口岸靠啥跨越发展

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-15 20:49:55

广西崇左爱店口岸进出口货值首破千亿元，靠啥实现跨越发展？
一辆满载20吨越南榴莲的冷链车驶入生鲜专用通道，从核验证件到登车检查全程仅用5分钟，爱店口岸已从边陲“小通道”跃升为区域“大枢纽”。

“以前最怕车子堵在口岸，一等就是两三天。榴莲多放一天，品质和价格都受影响。现在快多了，几个小时就能过关，心里踏实！”望着自家满载越南榴莲的冷链车顺利通过卡口，宁明县启铭进出口贸易有限公司总经理林彦成松了口气。

这位从事中越跨境运输四五年的司机亲历了爱店口岸的蜕变。而在口岸的另一端，越南籍司机陈玉青也有同样感受：“检查更规范，排队时间短多了！”

深秋时节，爱店口岸依旧繁忙，引擎轰鸣、调度有序，一辆辆重卡排队通关出境。

01 千亿成绩单
2025年1月至10月上旬，爱店口岸出入境货值达1041.38亿元，同比增长165.92%，货值已超过2023年与2024年总和。

这一数据在广西边境陆路口岸中名列前茅。据南宁海关统计，今年1—10月，该口岸进出口货值首次突破千亿元，达1193.4亿元，跃居广西边境陆路口岸第三位。

出入境车辆达12.9万辆次，货物量157.35万吨，其中自东盟进境的生鲜产品逾10万吨。

增长势头早已显现。今年1至7月，爱店口岸出入境货值已达603.17亿元，同比增长126%，超过去年全年总额。

此外，出入境车辆累计8.7万辆次，同比增长164.7%；出入境旅客33.9万人次，同比增长65.7%。

02 通关革命
爱店口岸实现爆发式增长的核心秘诀在于通关效率的显著提升。

“现在通关特别快，5分钟就能办完手续！”中国司机何子龙对爱店口岸的通关速度赞叹不已。

为应对激增的通关需求，爱店边检站实施弹性勤务机制，将货场通关时间从每周5天延长至7天，日均运营时间从8小时增至10.5小时。

“不打烊只是起点。口岸进一步优化作业时序，把一天24小时用到了极致。”爱店海关物流监控科副科长韩金汛介绍，午休时段增派人手、加班验放，有效分解白天车流高峰。

针对榴莲等易腐货物，口岸联检部门协同开辟 “鲜活产品绿色通道” ，实行报关单提前申报、植检证预核验、检测报告优先审核等便利措施。

“车辆随到随查，符合要求立即放行，基本实现‘当天到、当天过’。”韩金汛说。

据统计，截至2025年10月上旬，爱店口岸累计开通生鲜商品绿色通道4100车次，边检部门延长通关时间98天，共计960小时。

03 智慧升级
爱店口岸的蜕变不仅体现在时间延长上，更在于智慧化建设与通关模式创新的深度融合。

硬件升级显而易见。2024年底竣工的口岸验货场改建项目使整个货场更为开阔：监管区面积从74亩扩大到102亩，查验车位翻了一倍多，达到32个。

最关键的是，海关二道卡口扩建为“三进三出”，最大限度提升通关效率。再加上2023年全线通车的“水口—崇左—爱店”高速公路，一条现代化物流大动脉初步形成。

在新建的智能卡口前，司机只需缓缓驶入，几乎无需停留，“嘀”声一响，车牌信息自动采集，货物和车厢数据随即关联，并与报关信息比对完成，全程不到3分钟，比以往缩短一半时间。

爱店边检站联合相关部门推行 “预约通关+动态通道管理” 新模式，通过优化车辆调度、科学规划路线、合理划分功能区，有效解决口岸通行堵点。

针对企业关心的备案流程，边检站编制了《边检代理备案“一张纸”指南》，让企业“一看就懂、一次备齐、一趟办结”。

04 功能拓展
2024年，爱店口岸接连获得两项重要资质：4月，成为广西唯一的陆路危化品出口口岸；10月，获批设立进境水果指定监管场地。

这两项新业务迅速成为拉动货值快速增长的重要引擎，前者打开了工业品出口的新通道，后者则使越南榴莲、菠萝蜜等热带水果得以大规模进入。

作为广西唯一的陆路危化品出口口岸，爱店口岸对硫酸、磷酸等危化品实施“一站式”通关：企业提前申报，集中验放，实行人车分流管理。

自2024年4月获批危化品出口资质以来，爱店口岸累计安全验放运输车辆1190辆次，保持 “零事故”记录。

2024年10月，爱店口岸进境水果指定监管场地投入使用，为东盟水果入境开辟快速通道。

面对水果旺季运输车辆激增的挑战，该站实施弹性勤务机制，在运输高峰时段还抽调30%的机关骨干力量下沉一线支援查验工作，确保“零延迟”“鲜通关”。

05 经济辐射
口岸的繁荣不仅体现在货值上，更辐射到产业发展和民生改善中。

宁明县推行 “边民互市贸易+落地加工” 模式，依托爱店口岸优势，推动互市进口商品在边境地区加工，实现从“通道经济”向“口岸经济”转型。

“我们正努力把通道变成加工厂和集散地。”宁明县口岸商务服务中心副主任付光翠表示。目前，全县已聚集12家边民互市贸易加工企业，从越南进口的坚果、水果等原料，在宁明完成精深加工，转变为高附加值商品销往全国。

2025年上半年，这些“口岸工厂”的产值已达9.84亿元，实现了“货物落地、产业生根、财税增长”的多赢局面。

口岸的繁荣如同一块强磁石，不仅带来货物，更吸引人流与资金流，催生临岸经济的全面开花。

“今年以来，镇上宾馆酒店八成以上天天客满，餐饮店数量比去年涨了三成！”爱店镇党委书记杜睿的话语里透着欣喜。

更为重要的是，口岸的繁荣发展创造了大量稳定而灵活的就业岗位。镇里成立的服务货场搬运公司，已累计创收240.53万元，发放劳务工资218.64万元。

覆盖7000多人次边民，为当地边民提供超1000个“家门口”的岗位。

06 未来蓝图
站在新的历史起点，爱店口岸的发展蓝图更加清晰。

“我们计划将爱店口岸升格为国际性口岸，并扩大开放那呼通道，设计货运通道为‘7进7出’共14条，年通关能力将向旅客150万人次、货车30万辆次、货物500万吨的目标迈进。”宁明县委书记孙金水表示。

目前，爱店边检站、海关及地方政府正协同发力，推动爱店口岸从双边性口岸向国际性口岸升级，同步申报扩大开放那呼通道。

根据规划，至2030年，口岸货运通道将扩容至“7进7出”14条，设计运能将显著提升。

那呼通道扩大开放项目预计2025年底开工，2029年下半年投入运营，将形成 “一口岸、两通道”格局，进一步释放这座中国通往越南海防港直线距离最近口岸的潜能。

爱店口岸是中越边境陆路一类双边口岸，北距南宁185公里，南距越南河内180公里，是连接中越两国最便捷的陆路通道之一。

从地理位置看，爱店口岸是中国到达越南海防市最快的陆路口岸，距越南第三大港口城市海防市区近200公里。

走在今日的爱店口岸，监管区面积已从74亩扩大到102亩，海关二道卡口扩建为“三进三出”。

新建的智能卡口前，司机只需缓缓驶入，“嘀”声一响，全程不到3分钟，比以往缩短一半时间。

口岸的繁荣催生了“边民互市贸易+落地加工”的产业模式，来自越南的坚果、水果等原料在宁明完成精深加工，转变为高附加值商品销往全国。

从百亿到千亿，不仅是一个数字的跨越，更是一条边境通道向国家级“黄金走廊”的华丽转身。

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