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李想再谈理想MEGA风波:遭遇汽车史上最大抹黑事件

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xinwen.mobi 发表于 2025-7-31 07:01:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
在2025年7月29日的理想i8发布会上,理想汽车创始人李想再次谈及理想MEGA车型自2024年上市以来遭遇的舆论风波,称其为“汽车史上最大抹黑事件”。这一言论引发行业关注,背后涉及产品设计争议、技术质疑、舆论操控等多重复杂因素。以下从事件背景、争议焦点、李想的回应逻辑及行业影响展开分析: 一、事件背景:MEGA的上市困境与舆论风暴理想MEGA作为理想汽车首款纯电MPV,于2024年3月正式上市,定价51.78万-54.78万元。上市初期即遭遇多重挑战:1. 设计争议:其“高铁头”造型被部分网友戏称为“棺材车”,被认为触犯中国传统文化禁忌,引发大规模负面舆论。这一标签迅速扩散,导致订单大量流失,上市72小时退订量高达10297台。2. 续航质疑:车主实测显示,MEGA在-20℃环境下开启空调后续航缩水至标称值的32%(CLTC标称710km,实测约227km),与李想此前嘲讽竞品“零下20度续航不到40%”的言论形成鲜明对比。第三方测试机构懂车帝2024年3月的测试也显示,MEGA续航达成率为70%,低于小鹏X9的80.4%。3. 电池与超充争议:5C超充技术被曝可能加速电池损耗,部分车主反映“超充桩越多电池衰减越快”,且售后要求车主签署保密协议后拆解电池检测,引发信任危机。4. 公关危机:多起事件处理被指“双标”——例如2024年4月“车内摄像头拍摄色情图片”谣言事件中,理想虽通过法律手段追责(造谣者王某获刑7个月),但此前车主曝光自燃事件时,相关内容被24小时内删帖,并被要求签署保密协议。 二、李想的回应逻辑:从危机公关到销量反击李想在发布会上强调,MEGA已成为“50万以上MPV和纯电车销量冠军”,并将舆论风波定性为“有组织抹黑”,其核心论点包括:1. 销量逆袭证明产品力:2025年6月MEGA销量达2304辆,较2024年2月的681辆大幅回升,产能从最初规划的1650台/月提升至3300台/月,目标直指月销3000台以上。李想认为,销量反弹验证了产品竞争力,间接反驳抹黑言论。2. 法律手段打击造谣:河北警方介入调查显示,MEGA上市期间存在三至四家车企涉嫌组织水军攻击。理想通过法律诉讼(如王某案)和删帖维权,试图切断谣言传播链条。3. 技术迭代回应质疑:2025款MEGA通过硬件升级(如第二代零重力座椅、RNC主动路噪消除、Thor-U智驾芯片)和软件优化(续航算法、超充策略),改善用户体验。例如,RNC主动路噪消除系统通过车内麦克风和底盘传感器实时抵消噪音,结合米其林静音轮胎,使MEGA在40km/h行驶时噪音低于50dB,达到行业顶级水平。 三、争议焦点:抹黑指控的证据与行业博弈李想的“最大抹黑”指控引发多方争议,核心矛盾点包括:1. 舆论操控的实锤:尽管警方介入调查,但具体涉案车企名单、水军操作细节尚未完全公开。部分媒体认为,MEGA的舆论风波既有竞争对手的推波助澜,也与理想自身激进的营销风格有关——例如李想此前多次通过“碰瓷式营销”(如蹭苹果造车热度)制造话题,此次事件被部分网友视为“舆论反噬”。2. 技术问题的客观性:车主实测续航缩水、电池损耗等问题,与理想官方数据存在显著差异。虽然2025款MEGA通过技术改进提升了续航达成率(CLTC 710km),但第三方测试机构尚未发布最新数据,用户对低温续航的担忧仍未完全消除。3. 行业竞争的深层逻辑:50万以上MPV市场长期被埃尔法垄断,MEGA的出现触动了传统豪华品牌利益。李想将MEGA定位为“家庭移动客厅”,通过旋转座椅、后排娱乐屏等场景化设计重构用户需求,这种颠覆性创新引发的市场震动,被部分分析认为是舆论战的深层动因。 四、行业影响:新能源汽车舆论战的新范式MEGA风波折射出新能源汽车行业竞争的新特征:1. 产品定义权争夺:智能电动车的技术复杂性(如三电系统、智驾算法)使得普通消费者难以独立验证,舆论场成为车企争夺用户心智的主战场。李想通过“销量冠军”标签强化市场认知,试图将MEGA塑造为高端MPV的新标杆。2. 法律手段常态化:理想通过刑事诉讼打击造谣者,开创了车企维权的新路径。此举虽能震慑部分恶意行为,但也可能引发“寒蝉效应”,导致用户反馈渠道受阻。3. 技术迭代与舆论周期的赛跑:MEGA从“销量滑铁卢”到“销量冠军”的逆转,凸显新能源汽车市场的高波动性。车企需在技术改进、产能爬坡、舆论管控之间找到平衡,而李想的“最大抹黑”言论,本质上是将产品问题转化为道德叙事,试图转移公众对技术短板的关注。 五、未来挑战:MEGA的可持续性与行业启示尽管MEGA当前销量回升,但仍面临多重挑战:1. 技术可靠性验证:2025款MEGA的硬件升级(如碳化硅电控系统)能否真正解决电池损耗、低温续航等问题,需长期用户数据支撑。第三方机构(如中汽研)的独立测试报告将成为关键佐证。2. 用户信任重建:部分早期车主因续航缩水、售后处理不当等问题对品牌产生抵触,理想需通过透明化沟通(如开放电池健康度查询)和补偿措施(如免费升级硬件)修复关系。3. 行业舆论生态重构:MEGA风波可能促使车企加强舆情监测和法律布局,但过度依赖“抹黑指控”也可能削弱公众对行业的信任。如何在竞争中保持商业伦理,是新能源汽车行业共同面临的课题。 结语李想对MEGA风波的定性,既是对过往争议的总结,也是对未来市场竞争的宣示。这一事件揭示了新能源汽车行业在技术突破、舆论博弈、用户关系管理等层面的复杂性。对于消费者而言,需理性看待车企言论,结合第三方数据和长期口碑做出决策;对于行业而言,MEGA风波或将推动建立更透明的技术验证机制和更健康的舆论环境。
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